Автомобиль специальный «Скорпион» на шасси ГАЗ в комплектации мастерская – это уникальное в своем роде автомобильное транспортное средство, сочетающее в себе автомобиль повышенной проходимости с полным приводом (4х4), фургон с боковой распашной дверью справа, с перегородкой со сдвижной дверью между пассажирским и технологическим отсеками.

Данный имеет 24-вольтовую систему электрооборудования, которое выполнено по однопроводной схеме соединений. Минусом («массой») является каркас фургона, соединенный с минусом аккумуляторных батарей. При наличии бортового ввода 380/220В электроснабжение автомобиля-мастерской осуществляется по схеме TN-S с заземленной нейтралью и занулением с раздельными нулевым рабочим и нулевым защитным проводником.

Пассажирский отсек вмещает в себя 6 пассажиров и оснащен рабочей зоной для персонала (стационарный стол), системой кондиционирования, розетками на 220В, микроволновой печью, электрочайником, умывальником с электрическим нагревом воды, а также имеет шкаф для верхней одежды и обуви с системой подачи теплого воздуха.

Технологический отсек предназначен для перевозки различного рода инструмента, в том числе и электрического. Дополнительно автомобиль оборудован отсеком для генератора. За счет возможности комплектации мастерской генератором увеличивается функциональность данного автомобиля.

Так, при строительстве, а также дальнейшей эксплуатации полей для добычи торфа используется тракторная техника с низкой несущей способностью. В процессе эксплуатации полей добычи торфа при длительном сроке выработки залежи осуществляется строительство полевой производственной базы. Одним из ее компонентов является обустройство механической мастерской для производства работ по ремонту автотракторной техники и основного технологического оборудования.

Преимущества использования автомобильной мастерской:

• исключает необходимость строительства мастерской и комплектации ее стационарным, более дорогостоящим оборудованием;
• мобильность, т.е. применение автомобильной мастерской, дает возможность осуществить доставку рабочего персонала, а также основного ремонтного оборудования непосредственно к месту проведения ремонтных работ, что, в свою очередь, исключает дополнительные затраты по буксировке неисправной техники и (или) технологического оборудования на полевую производственную базу, а также по дальнейшему возврату техники и (или) технологического оборудования к месту производства работ. Это также позволяет в значительной мере сократить простой основного технологического оборудования и тем самым увеличить производительность.